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途虎推“马上装”服务:养车“即时消费”时代来临

2018-02-0816:37:17来源:网络

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截至2017年底,中国机动车保有量达到3.1亿辆,在不断提高的总量下,汽车市场开始出现新一轮的“出保潮”,不仅如此,大量车龄在6年左右的家用车,正在进入维修和养护的高频阶段。

在此情况下,近两年方兴未艾的“汽车养护电商”逐渐引起关注。不少车主关心,对于“老车”而言,很多维修需求正在成为应急的刚需,要完成网上选购、等待配送、到店安装等流程,是否能够像线下养车那样方便。

为解决这一问题,在仓储、物流、门店系统的配合下,领先的汽车养护服务品牌途虎养车于近日宣布推出“马上装”服务。用户在线下单后,即可立即前往门店进行安装,大大提升了效率和用户体验,消除了以前繁琐等待的流程,˙让买轮胎、机油变得越来越简单。

在业内人士看来,“马上装”的推出是汽车养护市场迈向“智慧零售”的重要一步,汽车养护电商的服务能力由“计划消费”向“即时消费”延伸。

然而,由于这项服务对平台的线下能力提出较高要求,并不是每个玩家都能做到。仓储、物流能力以及门店的数量,都将成为更多自营型汽车养护电商所不能跨越的门槛。同时,这也成为一些平台塑造竞争壁垒的契机。

淘汰与升级

电商模式对汽车养护市场的渗透率正不断提高,然而,汽车养护线上发展的势头也开始接受来自于市场需求变化的挑战。

根据中国汽车工业协会的统计,2017年全年中国新车销量2888万辆,同比增长大约3%。与此同时,根据中国汽车流通协会的预测,2017年全国二手车交易量将突破1200万辆,增速在20%以上。

两组数据对比可看出,中国汽车正在渐渐转入“存量交易”,在总保有量越过3.1亿辆之后,旧车的交易逐渐升温。

这同时也预示着汽车后市场的需求将发生变化——大量出保车辆将开始在4S店体系外寻求养护支持,而汽车整体车龄的提高,也意味着养护频率将大大提高。与以往的养护市场不同的是,应急的维修需求开始增加。

如何满足用户的应急需求,开始成为汽车养护平台龙头企业思考的问题。日前,途虎养车在上海、广东、江苏等地推出“马上装”服务,用户可通过途虎养车App在线查询途虎工场店是否有备货,如需要物流配货,目前途虎在江浙沪地区已经可以实现当天或者次日配送到店,车主可直接到店安装。

无论对于门店还是消费者而言,“马上装”都意味着一次变革。

事实上,市区维修门店限于租金等问题很难存储较多的配件,而途虎后台SKU数量超过17000种,通过途虎的大数据筛选,其中高频配件可在短时间内调配至门店,这大大节省了门店的成本,提高服务能力。

对于消费者而言,车辆应急维修需求的出现,往往意味着将遭遇一次“人为刀俎我为鱼肉”的任人宰割,完全失去议价能力和等待的空间。然而,随着途虎“马上装”的推出,这一情况将得到很明显的改变,透明的服务、正品低价的产品,开始向应急需求延伸。

在业内人士看来,能够满足“应急需求”,意味着以途虎为首的汽车养护服务品牌已经开始向“新零售”过度。

但即便突刺,这种模式对线下服务能力有较大的考验,需要完成仓储、物流体系与线下门店和线上订单后台三者间的联动。不仅如此,还是对平台规模,以及建立在规模之上的大数据分析能力是一次考验。

模式之痛

目前为止,途虎养车是独立第三方汽车养护平台中唯一推出“马上装”业务的平台。

在这背后,要保质保量的推出这一业务实际并不容易。而途虎是少数具备这一能力的汽车养护服务玩家。

相较于正品和低价保证,“马上装”对仓储数量、精确性,以及物流及时性的要求更高。在传统的仓储管理中,出库入库的周期较长,需要大量的市场样本进行分析。规模、服务能力、供应链、物流体系以及大数据分析能力,都是限制平台建立起类似“马上装”的即时服务的竞争壁垒。

而在这些领域,途虎已经建立起了自身的优势。截至目前,途虎已经建成28个仓储物流中心,注册用户数量超过2000万人,覆盖中国12%的私家车主。此外,规模层面,途虎平台中有13000多家线下门店,数百家工场店。

在供应商层面,途虎已经与3M、博世、胜牌、德国马牌、邓禄普、飞利浦、万丰奥威、固铂、瓦尔塔等汽车后市多领域的主要品牌建立战略合作关系。在这一合作中,途虎为厂商反馈消费者反应和销量大数据,厂商则为途虎建立技术服务支持并保证正品低价的产品供应。

不仅如此,通过途虎研究院等机构,途虎还建立起了行业内最强大的大数据分析能力。在这些的支持下,途虎养车已经获得汽车养护服务线上市场占据近50%的份额,“马上装”业务在这些背景下得以诞生。

然而,对于更多平台而言却不具备这样的能力。事实上,如何满足车辆维修的应急需求,确实让汽车养护的“网购”业务变得棘手。对于多数汽车养护平台来说,低价和正品仍然是其核心竞争力,重产品而轻服务,已造成大量汽车养护平台的模式之痛。

对于多数汽车养护平台而言,依靠提供正品低价的产品而占据市场,实际上仍是基于消费者“周期性”的养护需求,需要消费者知道何时应该“囤货”,哪些商品可能被需要,其背后,是需求时间与消费时间的分离。

然而,途虎所建立起的“马上装”已经将需求与消费相统一,让汽车养护服务变成一项“即时消费”。正像途虎养车创始人兼CEO陈敏所说,未来的竞争是将汽车养护服务变成消费品。而“马上装”就是其中重要一步。

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责任编辑:冯莉(EN015)

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