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首创全地形透视技术 全新一代路虎揽胜极光将于本月上市

2019-07-0208:45:11来源:北京头条客户端

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“路虎品牌70余年只专注于一件事情,就是打造全地形汽车。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波先生,在6月29日举办的全新一代路虎揽胜极光品鉴会上如是说。

作为一个有着浓浓英伦时尚风范的豪华品牌,也是唯一拥有3个英国皇室荣誉证书的汽车制造商,路虎品牌在发展过程中一直苦练“内功”,并从设计、工艺及技术三大方面持续提升ATRS路虎全地形科技。如今驾乘需求日新月异,路虎也迎来了产品革新。时隔八年,路虎揽胜极光终于迎来第二代产品,采用最新全地形科技的全新一代路虎揽胜极光,将于7月26日正式上市。新车预售价为35.9万起,而其首发运动定制版预售价格则为39.08万元,

极简外观

全新一代路虎揽胜极光延续了路虎最新家族设计语言,采用极简主义的外观与内饰设计理念,看上去与其兄弟车型星脉较为相似。

新车采用泪眼前大灯及流水式转向灯组合,经典的倒梯形进气格栅和前保险杠相融合,使得前脸更加立体大气。侧身侧面,上扬的腰线勾勒出轿跑式车身轮廓,带来俯冲的视觉效果。同时,隐藏式车门把手的加入强化了车身立体感,全新20英寸钻石切割轮毂,增加动感。

全新一代路虎揽胜极光长宽高分别为4371/1904/1649毫米,轴距为2681毫米,与现款车型相比,外部尺寸基本保持一致,轴距加长21毫米。

新车尾部通过标有“RANGE ROVER”的中央黑色饰板,连接两侧LED尾灯,形成贯穿式的视觉效果。此外,压倒性的金属覆盖件面积占比、融合排气管的C形银色下护板,带来更低的视觉重心。

科技内饰

全新一代揽胜极光内饰更加简洁利落。其暗色铝制内饰条为内饰增添质感,水平的内饰布局配合垂直中控区域,给人极致简洁的视觉效果。仪表台与扶手采用真皮材料包裹,质地柔软握感细腻。米子旗格纹图案的温莎打孔真皮座椅、座舱有4种主题配色可选,在细节之处尽显新英伦时尚风范。

首次应用于全新一代路虎揽胜极光的高清超广角流媒体内后视镜技术、10人共享智能个性设定功能、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘+双10.2英寸中控高清触摸屏组成的环绕式数字化座舱、第二代高清全彩抬头显示系统、InControl 智能驭领高级远程遥控系统以及可同时满足8个移动设备轻松联网的车内4G Wi-Fi功能,增强了科技感。

此外,全新一代路虎揽胜极光还搭载360°全方位车身影像系统,多角度车辆视图辅助安全驾驶,其中全地形透视技术为全球首创:驾驶员可通过车辆前格栅内侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头,看到中央触摸屏上呈现的车底虚拟视图,解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。同时,“透视引擎盖”可以提供全方位的视野范围,获取地形状况和前轮位置,显示车底视觉盲区中的实际路面,帮助驾驶员安全直观的判断前方路况并及时避开障碍物,提高驾驶的便捷性和安全性。

全新平台架构

全新一代路虎揽胜极光基于捷豹路虎自主研发的全新PTA豪华横置发动机平台架构打造,新车搭载2.0T英杰力发动机,匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统,可提供最大功率249Ps,最大扭矩365N·m的动力表现。

全新PTA平台让全新一代路虎揽胜极光的制造工艺更加精密,整车覆盖件之间的缝隙缩小42%,风阻和风噪降低10%,车身零件(99.9%)均为全新设计。与此同时,新车融合了铝、镁合金、复合材料等多种材质,并大量使用高强度钢,使得车身强度与前代车型相比增强13%。基于此,全新一代路虎揽胜极光在2019年度NCAP欧盟新车安全测试中获得了最高的五星评级。

全新一代路虎揽胜极光全方位继承了源自家族的ATRS路虎全地形科技。第二代智能全地形反馈适应系统作为全系标配,最多可提供6种地形+1种自动驾驶模式,在原有普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地等模式之上,新增了自动驾驶模式。

选择自动驾驶模式后,车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式,即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配,实现四驱和两驱的智能自动切换。此外,全新一代路虎揽胜极光全系标配ATPC全地形进程控制系统,在复杂路况下精准控制牵引力及制动力输出,保证车辆可以低速稳定地通过。全新的进气系统设计使得涉水深度提升至600毫米。

路虎品牌目前拥有三大产品家族,包括以精工奢华驾乘闻名的揽胜家族、全能实用的发现家族以及拥有极致性能的卫士家族。目前,揽胜家族已发展成为路虎品牌车系最庞大的一个家族。胡波表示,“全新一代路虎揽胜极光将开启全新的SUV细分市场。

文/北京青年报实习记者 温冲

责任编辑:范逸昕(EK004)

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