“技术”一直是奇瑞的重要标签，在过往26年间，奇瑞因过硬的技术而被称为“理工男”，同时也是中国汽车品牌的领军者之一。7月12日，“技术奇瑞”再放“大招”，发布了中国首个铝基轻量化平台，并且基于该平台打造的首款新能源车——eQ7也迎来首台量产车下线。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：中国首个铝基轻量化平台的发布以及奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，是“技术奇瑞”在汽车新能源化、智能化“下半场”的创新实践中，交上的一份新答卷。

作为中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，新平台是“技术奇瑞”顺应用户需求和市场趋势，在新能源技术研发、攻坚上全面发力的体现。其依托于奇瑞多年来的技术和品质赋能，突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，实现了“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦，可以给用户带来更安全、更智能、更环保的纯电产品体验。

同日，基于铝基轻量化平台打造的首款产品，奇瑞eQ7也迎来首台量产车下线，同时这也是奇瑞新能源第66万台汽车正式下线，这标志着奇瑞新能源已经迈入了新的发展阶段。

得益于铝基轻量化平台的加持，奇瑞eQ7也被官方称为“更均衡”的七边形全能战士。其拥有同级独有的航空级铝材车身，质量更轻、强度更高、耐腐蚀更久，同时驾驶安全感和续航也大大提升。据悉，在真纯电平台+后置后驱的加持下，奇瑞eQ7能够轻松征服陡坡，制动性上更能“说停就停”。同时，新车还配备背部8点按摩、电动腿托、BOSS按键、女王专属副驾、L2+级智能驾驶，以及7大场景26种模式和30+APP功能，已经将智能化表现拉满。

写在最后：无论是燃油车时代，还是新能源车时代，奇瑞都以“技术”立足，而充足的技术储备也令奇瑞可以在大变革、大换道的当下抢占先机，此次中国首个铝基轻量化平台的正式发布及奇瑞eQ7首台量产车的下线，正标志着奇瑞已经开始步入收获期。

文/王磊